Información Básica.
No. de Modelo.
CLG856
Cargar y modo de descarga
Front Discharge
Modo de caminar
ruedas
Tipo
Ampliación de la cargadora
motor
Clg856iidcec
capacidad del cucharón
3,0 m3
potencia nominal
162kw
habilidad de grado
30%
tracción máxima
165kn
Paquete de Transporte
Standard Package
Especificación
5ton
Marca Comercial
Liugong
Origen
Guangxi, China
Código del HS
84295100
Capacidad de Producción
100 Units/Month
Descripción de Producto
Liugong CLG856 Ton pala de ruedas 5 Precio
Miedo y beneficios
1. Construido para la eficiencia:
-el filtro de aire turbo elimina más del 90% del polvo y las impurezas, reduciendo el desgaste del motor y el consumo de combustible, prolongando la vida útil del motor y mejorando la eficiencia del motor.
-el ventilador del radiador es directamente impulsado por el motor y proporciona una refrigeración eficiente y fuerte. ángulo de articulación de 38 grados para trabajar en espacios reducidos.
-Motor de bajo consumo de combustible que no sacrifica potencia.
-tiempo de ciclo muy bajo de 8,6 segundos, ideal para cambios de marcha suaves y fuertes.
Cumple los requisitos de emisiones Tier 3 de la EPA/Stage IIIA de la UE.
2. Fácil de mantener:
El sistema hidráulico se comprueba fácilmente después de retirar la cubierta delantera. Fácil acceso al motor, cómoda colocación de las piezas clave y puntos de llenado de fluidos.
3. Siempre fiable:
-la función de corte de alimentación evita daños en los componentes de la unidad.
-juntas tóricas dobles selladas usadas en el sistema hidráulico.
-Análisis de estrés probado para fortalecer los puntos débiles.
-bastidor inferior y eje trasero oscible 11 grados.
-estructura de la caja del bastidor delantero altamente resistente a torsión y daños.
-piezas, accesorios y servicio en los que contar.
-proveedores de clase mundial de componentes clave.
-válvula múltiple de alto rendimiento de larga vida de Zhejiang Linhai.
-larga vida muy eficiente Shantui transmisión y convertidor.
4. Comodidad y seguridad del operador:
-asiento ajustable y colocación de instrumentos diseñada ergonómicamente.
-CÓMODO AIRE acondicionado y ambiente de operador calentado.
-Control piloto estándar.
-cabina desmontable y cómoda.
-cabina ROPS/FOPS opcional.
-vidrio resistente a UV.
-el encendedor funciona como toma eléctrica.
Parámetros:
Miedo y beneficios
1. Construido para la eficiencia:
-el filtro de aire turbo elimina más del 90% del polvo y las impurezas, reduciendo el desgaste del motor y el consumo de combustible, prolongando la vida útil del motor y mejorando la eficiencia del motor.
-el ventilador del radiador es directamente impulsado por el motor y proporciona una refrigeración eficiente y fuerte. ángulo de articulación de 38 grados para trabajar en espacios reducidos.
-Motor de bajo consumo de combustible que no sacrifica potencia.
-tiempo de ciclo muy bajo de 8,6 segundos, ideal para cambios de marcha suaves y fuertes.
Cumple los requisitos de emisiones Tier 3 de la EPA/Stage IIIA de la UE.
2. Fácil de mantener:
El sistema hidráulico se comprueba fácilmente después de retirar la cubierta delantera. Fácil acceso al motor, cómoda colocación de las piezas clave y puntos de llenado de fluidos.
3. Siempre fiable:
-la función de corte de alimentación evita daños en los componentes de la unidad.
-juntas tóricas dobles selladas usadas en el sistema hidráulico.
-Análisis de estrés probado para fortalecer los puntos débiles.
-bastidor inferior y eje trasero oscible 11 grados.
-estructura de la caja del bastidor delantero altamente resistente a torsión y daños.
-piezas, accesorios y servicio en los que contar.
-proveedores de clase mundial de componentes clave.
-válvula múltiple de alto rendimiento de larga vida de Zhejiang Linhai.
-larga vida muy eficiente Shantui transmisión y convertidor.
4. Comodidad y seguridad del operador:
-asiento ajustable y colocación de instrumentos diseñada ergonómicamente.
-CÓMODO AIRE acondicionado y ambiente de operador calentado.
-Control piloto estándar.
-cabina desmontable y cómoda.
-cabina ROPS/FOPS opcional.
-vidrio resistente a UV.
-el encendedor funciona como toma eléctrica.
Parámetros:
| Modelo | CLG856IIDCEC (bajo) | |
| Rendimiento de Bucker | 3 m³ | |
| Peso de funcionamiento | 17100kg | |
| Motor | regulación de emisiones | Tier2/StageII |
| hacer | DCEC | |
| potencia bruta | 162kW (217hp) a 2.000 rpm | |
| potencia neta | 145,8kW (196hp) a 2.200 rpm | |
| par máximo | 950N.m a 1400 rpm | |
| desplazamiento | 8,9L | |
| número de cilindros | 6 | |
| aspiración | turboenfriado aire a aire | |
| Transmisión | Tipo de transmisión | planetario, eje de potencia |
| Convertidor de par | doble etapa, cuatro elementos | |
| Velocidad máxima de desplazamiento.fwd | 38km/h | |
| Velocidad máxima de desplazamiento.rev | 14km/h | |
| Número de velocidad.fwd | 2 | |
| Número de revoluciones de velocidad | 1 | |
| Frenos | Tipo de servicio de Breake | disco seco de la pinza |
| Accionamiento del servicio | aire sobre hidráulico | |
| Tipo de freno de estacionamiento | control neumático manual | |
| Accionamiento del freno de estacionamiento | aplicación por resorte:liberación de aire | |
| Sistema hidráulico | Tipo de bomba principal | engranaje |
| Presión de alivio principal | 20Mpa | |
| Levante | 6s | |
| Tiempo de descarga | 1,5s | |
| Tiempo de flotación hacia abajo | 3s | |
| Tiempo total de ciclo más rápido | 10,5s | |
| Rendimiento del brazo del cargador | Carga de vuelco recta | 13200kg |
| Carga límite de equilibrio-giro completo | 11750kg | |
| Fuerza de ruptura del cucharón | 158kN | |
| Ángulo de descarga máximo a altura máxima | 45° | |
| Espacio libre de descarga en descarga a altura completa | 3100mm | |
| Alcance de descarga en descarga a altura completa | 1035mm | |
| Altura máxima del pasador de bisagra | 4154mm | |
| Profundidad de excavación máxima, nivel del cucharón | 61mm | |
| Retroceso del cucharón a nivel del suelo | 45° | |
| Retroceso del cucharón en el transporte | 50° | |
| Retroceso del cucharón a la altura máxima | 60° | |
| Dimensiones | Longitud con el cucharón hacia abajo | 8150mm |
| anchura sobre los neumáticos | 2750mm | |
| distancia entre ejes | 3315mm | |
| Distancia entre ruedas | 2150mm | |
| Altura libre sobre el suelo | 431mm | |
| Ángulo de giro, ambos lados | 38° | |
| Ángulo de salida trasero | 30° | |
| Radio de giro, exterior del neumático | 6320mm | |
| Radio de giro, centro del neumático | 6020mm | |
| Radio de giro, transporte del cucharón | 7010mm | |
| Capacidades de servicio | Depósito de combustible | 320L |
| Aceite del motor | 30L | |
| Sistema de enfriamiento | 58L | |
| Depósito hidráulico | 210L | |
| Transmisión y convertidor de par | 40L | |
| Ejes, cada uno | 34L | |
